Usein kysytyt kysymykset

Mallivuoden 2020 autoista alkaen on suomenkieliset valikot valittavissa. Vanhempiin malleihin valikkoja ei ole mahdollista päivittää suomenkielisiksi.

Kia julkaisee uusia päivityksiä tehdasasenteiseen navigaattoriin noin kaksi kertaa vuodessa. Suosittelemme päivityksiä vuosittain myös määräaikaishuolto-ohjelman välivuotena. Karttapäivitykset ovat saatavilla autoihin, jotka ovat alle 10 vuotta vanhoja seuraavasti:

Mallivuoden 2015-2021 autoihin, joissa on tehdasasenteinen navigaattori, Kian 7 vuoden karttapäivitysohjelma tarjoaa veloituksetta kuusi karttapäivitystä. Päivityksen voit suorituttaa määräaikaishuollon yhteydessä Kia-merkkihuollossa tai tehdä itse alla olevan linkin kautta ladattavalla päivityksellä.

Toukokuusta 2021 alkaen myydyille (mallivuosi 2022 ja uudemmat) uusille autoille Kia tarjoaa kaksi maksutonta päivitystä auton navigointijärjestelmän karttoihin ja Head Unit -ohjelmistoon niin sanotulla "over-the-air" -menetelmällä ("OTA-päivitykset"). Kun kaksi maksutonta OTA-päivitystä on käytetty, saat ladattua päivityksiä auton navigointijärjestelmän karttoihin ja pääyksikön ohjelmistoon alla olevan linkin kautta tai Kia-merkkihuollossa määräaikaishuollon yhteydessä.

HUOM: Saatat tarvita USB-tikun tai SD-kortin, jonka kapasiteetti on enintään 64 Gt mallista ja navigointityypistä riippuen. Saatat myös tarvita tietokoneen, jossa on vähintään 54 Gt vapaata tilaa.

Kia-merkkihuollot tarjoavat karttapäivitykset määräaikaishuolto-ohjelman välivuotena edullisella kampanjahinnalla.

Lue lisää

Mallivuoden 2021 ja uudemmat autot voivat saada Connect-palvelun tai AVN-näytön kautta ilmoituksia uusista päivityksistä tai kampanjoista. Jatkuvan tuotekehityksen myötä autoon voi tulla kampanjoita, joilla varmistetaan auton järjestelmien toiminnallisuus ja huolehditaan liikenneturvallisuudesta.

Lue lisää Kia Connectista alla olevasta linkistä ja saat vastauksia moniin kysymyksiin.

Lue lisää

Monestakin hyvästä syystä. Valtuutettu Kia-merkkihuolto pitää autosi parhaassa kunnossa merkkikoulutuksen saaneiden Kia-ammattilaisten voimin ja vain Kia-merkkihuollolla on käytössä auton valmistajan järjestelmiin yhteydessä oleva merkkitesteri. Huollon yhteydessä autosi mahdolliset turvallisuuskampanjat ja ohjelmistopäivitykset tarkistetaan ja niiden suorittamisesta huolehditaan. Käytämme vain alkuperäisiä Kia-varaosia ja öljyinä Kia-öljyä, joka on kehitetty erityisesti Kia-malleja varten sekä on saatavilla vain Kia-merkkihuollosta. Säännöllisesti Kia-merkkihuollossa huollettu auto palvelee luotettavasti vuodesta toiseen ja säilyttää paremmin arvonsa. Lisäksi saat Kia-tiepalvelun voimaan seuraavaan huoltoon asti.

Huollon varaus

Jokaisella automallilla on oma valmistajan suunnittelema huolto-ohjelma, jota tulee noudattaa. Varmistat autosi takuun säilyvän kun huollot tehdään viimeistään määräajan (12/24 kk) tai kilometrirajan (10/15/20/30 tkm) täyttyessä.

Huollon varaus

Jokaisella Kia-merkkihuollolla on vähintään yksi Kia Certified ja Master-tason mekaanikko. Master-tason mekaanikon koulutus kestää 2 vuotta ja samalla hänestä tulee automekaanikon ammattitutkinnon tai erikoisammattitutkinnon suorittanut mekaanikko. Master-mekaanikko ratkoo haastavammat ongelmat ja raportoi korjaamisestaan valtakunnalliseen Hotline-vikapankkiin. Näin toisissa Kia-merkkihuolloissa voidaan hyödyntää jo löydettyjä ratkaisuja eikä turhaa aikaa kulu saman ongelman ratkaisuun.

Auton E-Call-järjestelmä sisältää varavirta-akun, jota ladataan 12V:n järjestelmästä. Kylmissä olosuhteissa valo voi hetkellisesti syttyä, koska varavirta-akku ei kykene kylmänä ottamaan latausvirtaa vastaan. Tämä ei tarkoita sitä, että varavirta-akussa ei olisi virtaa. Järjestelmä toimii kyllä normaalisti. Valo sammuu, kun varavirta-akku on hieman lämmennyt auton sisätilojen lämmetessä.

Hiukkassuodatimen poltto tapahtuu silloin, kun pakokaasujen lämpötila kohoaa tarpeeksi korkeaksi. Jos autolla ajetaan vain lyhyttä ajoa, ei lämpötila välttämättä nouse tarpeeksi ja merkkivalo syttyy. Aja tuolloin n. puoli tuntia vähintään 80 km/h nopeutta maantieajoa, jolloin hiukkaset palavat suodattimessa ja merkkivalo sammuu.

Toistaiseksi valmistajan vaatimuksena on dieselpolttoaineen täyttävän laatuvaatimuksen EN590, jota Nesteen MY Diesel ei täytä. MY Diesel täyttää EN15940 normin. Siksi valmistajan ohjeen mukaisesti MY Dieseliä emme suosittele käytettäväksi autoissamme (vastuu jää asiakkaalle/Nesteelle).

Ennakoimme liikenteessä edessämme näkyvien tapahtumien mukaisesti, emmekä välttämättä tule jarruttaneeksi autolla kertaakaan ”kunnolla”. Auton kuorman tunnistava jarrujärjestelmä jakaa jarrutusvoimaa sen mukaan, miten auto on lastattu. Jos ajetaan yksin tai kaksin, eikä autossa ole muuta lastia saadaan kevyellä jarrutuksella vain etujarrut toimimaan. Takajarrujen toiminnan varmistamiseksi pitäisi vähintään kerran viikossa jarruttaa ”kunnolla” liikenne- ja tieolosuhteet huomioiden, jotta myös takajarrut osallistuvat jarrutukseen. Talven jäljiltä alustassa ja jarruissa oleva suolaus pitää myös puhdistaa alustapesulla, varsinkin keväällä talvikauden jälkeen. Näin jarrut pysyvät toimintakuntoisina läpi vuoden.

Suosittelemme vain Kian omien sovelluksien käyttöä autojen kanssa. Mikäli kolmannen osapuolen, esimerkiksi latauksen ajoitukseen käytettävä sovellus ottaa autoon yhteyttä tiheällä syklillä, voi tämä johtaa 12V akun tyhjenemiseen/vaurioitumiseen. Kian takuu ei korvaa kolmannen osapuolen sovelluksen käytöstä johtuvaa 12V akun mahdollista tyhjenemistä/vaurioitumista.

Esilämmittämällä auton moottoria saadaan merkittäviä säästöjä polttoaineen kulutukseen ja haitallisiin pakokaasupäästöihin. Tämä korostuu varsinkin ensimmäisten 20 minuutin ajon aikana, jolloin kulutuslukemat ja päästöt ovat korkeimmillaan.

Muista esilämmittää fiksusti:

- 15 min kun ulkolämpötila -5
- 30 min kun -10
- 45 min kun -15
- 60 min kun -20

Välty tyhjältä akulta ja varmistu, että auto käynnistyy aina. Moderneissa autoissa akku latautuu talviaikana vain 60-80 % kokonaiskapasiteetistaan ilman erillistä akkulaturia. Tällä pyritään optimoimaan auton päästöt, mutta samalla riskeerataan auton akun kesto ja kylmäkäynnistys. Lisäksi kesäaikana käytettävät auton sähköiset lisälaitteet, kuten ilmastointi, voivat johtaa akun tyhjenemiseen. Käyttämällä autossasi ympäri vuoden esimerkiksi DEFA-akkulaturia varmistat, että akku on aina täynnä. Akkulaturin hyödyt paranevat entisestään, kun siihen yhdistetään täydellinen autolämpöjärjestelmä eli moottorinlämmitin ja sisätilanlämmitin.

Ladattavan (EV/PHEV) auton sisäinen laturi (on board charger, OBC) muuntaa latausasemasta tulevan vaihtovirran (AC) tasavirraksi (DC), joka sitten varastoidaan auton akkuun. Pikalaturista ladattaessa sisälaturi taas ohitetaan ja akkuun syötetään tasavirtaa tasasuuntaajan läpi.

Saavutettava latausteho kotona riippuu mm. auton sisäisen laturin tehosta ja tyypistä (1- tai 3-vaihelaturi). Korkeajänniteakun latausaika riippuu akun varaustilasta ja iästä, latauslaitteen teknisistä ominaisuuksista ja ympäristön lämpötilasta.


Kuva 1. 1-vaihe OBC:llä olevassa autossa 2 alinta koloa on tyhjänä.


Kuva 2. 3-vaihe OBC:llä olevassa autossa kaikissa koloissa on kytkentänasta.

Ladattavien (EV/PHEV) autojen pikalatauksessa käytetään korkeampaa jännitettä ja virtaa verrattuna perinteiseen hitaampaan lataukseen. Näin saavutetaan korkeampi latausteho ja lyhyempi latausaika. Pikalaturista ladattaessa auton sisäinen laturi ohitetaan ja akkuun syötetään tasavirtaa tasasuuntaajan läpi. Pikalatauksen nopeus vaihtelee auton mallin ja akun kapasiteetin mukaan, mutta se voi mahdollistaa merkittävän osan akun lataamisesta vain lyhyessä ajassa, esimerkiksi noin puolessa tunnissa. On tärkeää huomata, että säännöllinen käyttö pikalatauksessa voi vaikuttaa akun eliniän lyhentymiseen, joten pikalatausta suositellaan vain tarpeen vaatiessa.

Ladattavien (EV/PHEV) autojen akun esilämmitystä käytetään varmistamaan akun optimaalinen toiminta, ja pidentämään sen käyttöikää erityisesti kylmissä olosuhteissa. Akun esilämmitys voidaan suorittaa ennen ajoa, kun auto on vielä liitettynä latausasemaan. Yhdessä akun esilämmityksen kanssa Kia Connect -sovellus tarjoavat myös sisätilojen esilämmitystä, mikä tarkoittaa, että auton sisätilat, kuten matkustamo ja istuimet, voidaan lämmittää etukäteen sähköllä ennen ajoa. Tämä lisää mukavuutta ja auttaa vähentämään tarvetta käyttää auton sisätilojen lämmityslaitetta ajon aikana. EV-autoissa akun esilämmitystä käytetään myös parhaan mahdollisen pikalataustehon saavuttamiseksi. Lämmitys aktivoituu tarvittaessa, kun navigoinnin kohteena on pikalatausasema.

Peruslatauskaapeli (Mode 2): Tämä on peruslatauskaapeli, joka on yleensä auton mukana. Kaapelin toisessa päässä on auton latauspistokkeeseen sopiva liitin, ja toisessa päässä kotitalouksien standardipistokkeeseen sopiva liitin (esim. Schuko). Nämä kaapelit soveltuvat yleensä hidaslataukseen.

Yleislatauskaapeli (Mode 3): Tätä kaapelia käytetään yleensä julkisilla latausasemilla ja kotitalouksien latausasemilla. Se on varustettu Type 2 -liittimellä, joka on yleinen Euroopassa, ja se kytketään auton latausporttiin. Toisessa päässä on yleensä latausasemaan sopiva Type 2 -liitin, mutta tämä kaapeli voi olla varustettu myös kolmivaihepistokkeeseen sopivalla liittimellä.

Pikalatauskaapeli (Mode 4): Pikalatauskaapelit ovat kiinteästi pikalatausasemilla olevia kaapeleita. Euroopassa on käytössä kahta eri liittintyyppiä, jotka ovat CHAdeMO ja CCS. Näistä CCS on selkeästi yleisempi. Pikalatauskaapeleiden kautta auton akkuun syötetään tasavirtaa huomattavasti muita latausmuotoja korkeammalla teholla.

Ennen lataamista on tärkeää varmistaa, että käytössä on sekä autoon että latauslaitteeseen sopiva kaapeli. Tiedon auton latausliitännästä ja sen käyttämästä latausstandardista löydät auton käyttöohjekirjasta.

Lisäksi on hyvä huomioida, että ulkonäöllisesti samanlaisissa kaapeleissa voi olla teknisiä eroja, ja kaikki kaapelit eivät toimi tarkoituksenmukaisesti kaikkien autojen kanssa. Auton mukana toimitetaan yleensä peruslatauskaapeli ja yleislatauskaapeli, mutta myös muita kaapeleita voi olla tarpeen hankkia käyttötarkoituksesta ja käytettävistä latausasemista riippuen.

Kian alkuperäinen latauskaapeli (Mode 3, Type 2) on saatavilla eri pituuksina (5m ja 7m). Myös tyylikäs latauskaapelin laukku helpottaa säilyttämistä.

Se on niin Euroopassa kuin muuallakin käyttämiemme korkealuokkaisten valmistusmenetelmiemme ansiota. Voimme luottaa autojemme laatuun ja tarjota Euroopassa tämän ainutlaatuisen takuun.

Kaikkia 1.1.2010 jälkeen ostettuja uusia Kia-autoja.

Kyllä. Osien luonnollinen kuluminen/kestoikä voi olla lyhyempi kuin autolle myönnetty 7 vuoden takuu. Tällaisia ovat esim. Akku 12V (2 vuotta), äänentoistojärjestelmä (3 vuotta/100 000km), maalipinta (5 vuotta/150 000km). Tarkemmat kuvaukset saat Kia-jälleenmyyjältäsi.

Kia-takuu on valmistajan myöntämä 7-vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa yksityiskäytössä.

Takuuasioissa ota aina ENSIN yhteys lähimpään Kia-merkkihuoltoon.

Etsi lähin jälleenmyyjä

Auton takuuajat on kerrottu auton takuu- ja huoltomuistiossa.

Mikäli alkuperäinen takuu- ja huoltomuistio on kadonnut, voit epäselvissä tapauksissa tiedustella valtuutetusta Kia-merkkihuollosta takuun voimassaoloaikoja, jotka voidaan tarvittaessa tarkistaa valmistajan takuujärjestelmästä.

Alkuperäisen takuu- ja huoltomuistion katoaminen ei ole siten este takuukorjauksen suorittamiselle.

Tarkista huoltomuistion tiedoista onko tarvittavat huollot suoritettu. Sivulta 2 näet autosi määräaikais- ja öljynvaihtohuoltojen ajat. Ensin täyttyvän ollessa määräävä. Esim. jos öljynvaihtoväli on 12 kk / 15 000 km, niin öljynvaihto tulee suorittaa viimeistään 12 kk tai 15 000 km:n kohdalla. Ja samat tietenkin kerrannaisina. Jos huoltomuistion merkinnät tukevat huolto-ohjelman noudattamista, eikä autoa ole poistettu vaurioituneena liikenteestä, on auton takuu rajoituksetta voimassa. Mikäli huollot on tehty ei-merkkikorjaamossa, pitää tehdyistä huolloista löytyä tarvittavat dokumentit (laskut ja täytetyt huoltolomakkeet) osoituksena valmistajan huolto-ohjelman noudattamisesta.

Mikäli huoltoja ei ole osoitettu suoritetuiksi valmistajan vaatimusten sekä maahantuojan vahvistamien aika ja km-lukemien mukaisesti, katsotaan huolto ja sen toimenpiteet laiminlyödyiksi. Takuu ei korvaa ehdoitta korjauskustannuksia, muutoin takuuehtojen mukaisista tapauksista, jotka olisi voitu välttää osittain tai kokonaan huolto-ohjelman asianmukaisella noudattamisella.

Ole hyvä ja ota yhteys Kia-merkkihuoltoon. Henkilöstö on koulutettu tarkistamaan autosi takuuedellytykset ja diagnosoimaan mahdolliset ongelmat. Muistathan, että takuun edellytyksenä on valmistajan huolto-ohjelman sekä omistajan käsikirjan ohjeiden noudattaminen.

Takuun säilymisen edellytyksenä on valmistajan huolto-ohjelman noudattaminen. Jos huollot tehdään ei-merkkiliikkeessä, tulee asiakkaan säilyttää tarvittavat täytetyt huoltolomakkeet ja laskut, joiden perusteella voidaan arvioida onko huolto suoritettu valmistajan vaatimusten mukaisesti. Ei-merkkiliikkeessä voi olla lisäksi hankala tai mahdotonta suorittaa auton ohjelma- ja karttapäivityksiä, eikä heillä ole mahdollista lainkaan suorittaa huolto- tai takaisinkutsukampanjoita, eikä anneta Kia 24h Tiepalvelua seuraavaan huoltoon asti.

Otathan huomioon että huoltojen suorittaminen on sallittu vain niihin erikoistuneessa liikkeessä.

Tuontiauton takuu on voimassa Suomessa, mikäli auton ja takuun tiedot löytyvät valmistajan järjestelmästä.

Suomen maahantuoja vastaa auton takuusta valmistajan vahvistamien aika ja km-lukemien mukaisesti, jotka voivat poiketa alkuperäismaan mahdollisista paikallisista takuuajoista.

Suomen maahantuoja ei ole kuitenkaan velvollinen suorittamaan veloituksetta korjauksia tai vaihtamaan osia, sellaisiin järjestelmiin, jotka joko poikkeavat merkittävästi tuontiohjelmasta ja siten vaativat erityiskoulutusta, -työkaluja tai -järjestelyitä osien saamiseksi Suomeen.

Kia-merkkihuollot tarjoavat ladattavien (EV/PHEV) autojen korkeajännitejärjestelmän kuntotarkastuksen edullisella kampanjahinnalla. Tarkastuksella varmistat auton turvallisuuden ja toimintavarmuuden. Tarkastus sisältää korkeajännitejärjestelmän järjestelmätestin diagnoosilaitteella, kennojännitteiden ja SoH-arvon testauksen sekä silmämääräisesti akkukotelon ja kannakkeiden kunto, korkeajännitekaapeleiden kiinnitys ja suojaus sekä auton latauskaapeleiden tarkistuksen.

Valmistusvuosi tarkoittaa nimensä mukaisesti vuotta, jolloin auto on valmistettu.

Mallivuosi on valmistajan määrittämä vuosi, joka ei aina täsmää kalenterivuosien kanssa. Yleisesti syksyisin aloitetaan valmistamaan seuraavan mallivuoden autoja. Esimerkiksi syksystä 2021 lähtien valmistetaan vuoden 2022 autoja.